Автобеларус - автобизнес в Беларуси Автобеларус - автобизнес в Беларуси Автобеларус - автобизнес в Беларуси ввоз и вывоз автомобилей, снятие с учета, растаможка, советы по ремонту автомобилей, кузовные размеры

Высоковольтные провода

Конструкция, нвазначение, эксплуатация и диагностика высоковольтных проводов в автомобиле. Причиным и симптомы выхода из строя высоковольтных проводов. Краткий обзор. Конструкция, назначение

Высоковольтные провода используются в системе зажигания автомобиля для передачи электрических импульсов от катушки или модуля зажигания на свечи. Существует два типа высоковольтных проводов: обычные, с металлическим центральным проводником, и специальные, с распределенными параметрами, обеспечивающие подавление радиопомех. У проводов первой группы изоляция из поливинилхлорида, резины и полиэтилена, поверх которой надета оболочка для повышения бензомаслостойкости. Они обладают низким сопротивлением (18 – 19 Ом/км), рассчитаны на напряжение 15 – 25 кВ и требуют обязательного использования помехоподавительных резисторов.

Вторая группа высоковольтных проводов значительно сложнее, так как в их конструкцию входят жилы (спиральные и т. д.) и оплетки из разных материалов (хлопчатобумажные, льняные, капроновые и т. д.), а также используются различные пропитки (графитовые, ферропластовые, марганец-никелевые, никель-цинковые и т. д.) и другие дополнительные элементы. Из этой группы наиболее распространены провода с изолятором на силиконовой основе. Они сохраняют эластичность при низкой температуре, не боятся перегрева, не отсыревают и допускают сильные перегибы. На концах проводов есть электрические контакты и защитные колпачки. Контакты крепятся к проводу путем обжима или пайкой (с медным сердечником). Колпачки защищают контактные пары проводов с выводами катушки зажигания, распределителя и свечей зажигания от агрессивных воздействий внешней среды, предотвращая утечку электрического тока. Основные требования к колпачкам: максимальная герметизация контактов от пыли и влаги, а также сохранение эластичности для легкости монтажа/демонтажа при любой температуре.

Симптомы неисправности высоковольтных проводов в автомобиле:

– затрудненный пуск двигателя, особенно в сырую погоду;

– перебои в работе двигателя на средних и высоких оборотах;

– двигатель глохнет (при повреждении центрального провода);

– снижение мощности двигателя;

– повышенный расход топлива;

– лампочка check engine срабатывает и при пропусках зажигания, причиной которых могут быть неисправные высоковольтные провода.

Причины выхода из строя

Ресурс высоковольтных проводов в первую очередь зависит от их качества. Со временем изолятор «стареет» из-за перепадов температур в моторном отсеке. Появляющиеся при этом микротрещины (в пластике, силиконе или резине) становятся причиной утечки тока. В результате свечи «недополучают» или вообще не получают своей порции электроэнергии. В первом случае снижается напряжение, увеличивается время образования искры. Утечки тока усиливаются при скоплении грязи на проводах и на колпачках-наконечниках, поскольку она увеличивает поверхностную проводимость изоляции. Изменение электрических параметров может происходить и из-за окисления контактов при разгерметизации колпачка-наконечника. Также утечки тока возникают, если провода перетерлись о другие детали моторного отсека, например, при неудачной установке какого-либо допоборудования.

Диагностика

Один из самых простых способов диагностики – при работающем двигателе открыть в темноте капот. Пути утечки тока в высоковольтной части системы зажигания будут светиться синим цветом.

Работоспособность высоковольтных проводов можно проконтролировать и по энергии искры. К проводам вместо свечей подсоединяется разрядник, а коленвал проворачивается стартером. Большое общее сопротивление во вторичной цепи или наличие утечек делают искру более бледной и тонкой. При данном тесте на автомобилях с катализатором нужно отключить подачу топлива. Разрядник представляет собой два электрода в изолированном корпусе, расстояние между концами которых 7 мм. Имитировать разрядник можно, надежно закрепив наконечник высоковольтного провода на определенном расстоянии от металлической детали двигателя. Более точный диагноз поможет получить диагностическое оборудование СТО.

У некоторых зарубежных проводов высокое омическое сопротивление, поэтому их установка в системы зажигания, где они не предусмотрены, может привести к перебоям в работе двигателя.

Обслуживание и ремонт

Чтобы высоковольтные провода не «теряли» электричество, особенно в сырую погоду, они всегда должны быть чистыми.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо, чтобы провода всегда были чистыми и сухими. Для этого нужно периодически протирать моющим составом крышку распределителя, катушки зажигания, изоляторы свечей и сами провода с колпачками.

Хороший контакт в наконечниках предотвращает потерю энергии импульса, передаваемой к свечам, поэтому желательно периодически проверять, насколько хорошо надеты наконечники на элементы системы зажигания и свечи.

Чтобы не повредить провод, его рекомендуется снимать, держась за колпачок, а не выдергивать. Герметичность колпачков уменьшает окисление контактных пар, поэтому нужно плотно «садить» колпачки, а при появлении на них трещин – заменять.

«Пробитые» провода ремонту не подлежат, а выбирая новые, учитывайте напряжение в системе зажигания автомобиля. При максимальных его значениях, согласно руководству по ремонту, изоляция не должна допускать пробоя.

Предпочтительнее провода с изоляцией и колпачками, материал которых не становится жестким и ломким на морозе и выдерживает высокую температуру в моторном отсеке, например из силикона.

Выбирая провода, учитывайте, что в продаже встречаются некачественные изделия, поэтому покупайте их там, где дают гарантию на товар.

Запчасти б/у

Суперпредложения

Ситроен С5  г.в. 2000-2009
Peugeot 407 HDI 1600 см3, дизель, 2004 г.в.
Peugeot 607 Европа 2200 см3, бензин, 2001 г.в.
тел. +375 29 657-80-27


Ситроен Ксара
г.в. 2001-2004
тел +375 29 703-80-27


Ситроен Ксантия
г.в. 1996-1998
тел. +375 29 878-23-03

Все права защищены. Copyright 2011-2016 © Альянс "Web Project & Irin GAuto. При использовании материалов активная ссылка на avtobelarus.com обязательна.