ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
{modal href="http://avtobelarus.com/images/stories/modal/opelastraf-1.gif" rel="{handler:'iframe',size:{x:800,y:600}}"} {/modal} |
Схема расположения предохранителей и реле |
А. Левый порожек
1. электронный блок управления противобуксовочной системы
В. Блок предохранителей – вид спереди
- реле обогревателя зеркал заднего вида
- реле указателей поворотов
- реле стеклоочистителя
- реле передних противотуманных фар
- реле задних противотуманных фар
- реле стеклоочистителей/ омывателей лобового стекла
- реле обогревателя заднего стекла
- предупредительный звуковой сигнал
- диагностический разъем подключения
С. Блок предохранителей – вид сзади
- предохранитель вентилятора охлаждения
- реле стартера
- предохранитель вентилятора печки
D. Блок предохранителей – вид сзади
- реле стартера
- предохранитель противоугонной сигнализации
F. Правая стенка под панелью приборов
- электронный блок управления центрального замка
- электронный блок управления противоугоной сигнализации
G. Правая стенка под панелью приборов
- электронный блок управления работой двигателя
- реле топливного насоса
I. Кронштейн рулевой колонки
1. реле фар дневного света ( только для моделей рынка Норвегии и Швеции)
{modal href="http://avtobelarus.com/images/stories/modal/opelastraf-2.gif" rel="{handler:'iframe',size:{x:800,y:600}}"} {/modal} |
Схема расположения предохранителей и реле |
В. Задняя стенка двигательного отсека
- предохранитель стеклоомывателей фар головного света
- реле стеклоомывателей фар головного света
- реле звукового сигнала
- предохранитель звукового сигнала
А. Левое заднее крыло
1 – реле подъемника антенны
С. Двигательный отсек
1 – электронный блок управления АБС
Основные реле расположены в блоке предохранителей над предохранителями.
Расположение дополнительных реле показано на рисунках.
10-ти контактный прямоугольный разъем в Астре Ф находится в блоке предохранителей слева.
A - Масса
B - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
C - L-линия диагностики АКПП
E - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
F - Питание +12В
G - K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS
K - L-линия диагностики ABS
В процессе работы двигателя блок управления фиксирует выявленные неполадки и запоминает соответствующие им коды неисправностей. При этом также включается лампа Check Engine ("Проверь двигатель"). На автомобилях Opel с 10-ти контактным разъемом диагностики коды неисправностей можно считать не только соответствующим сканером, но и без него. Для этого необходимо:
— выключить зажигание.
— замкнуть линию диагностики (вывод B диагностического разъема) на массу (вывод А). Это очень удобно сделать обычной канцелярской скрепкой.
— включить зажигание.
— считать коды неисправностей по миганию лампы "Check Engine". Коды передаются в следующей последовательности: десятки представлены вспышками длительностью 1 сек. с короткими паузами, единицы аналогично. Между кодами следует более длинная пауза. Сначала передается код 12. Этот код служит указанием на начало процедуры выдачи кодов. Каждый индивидуальный код повторяется трижды.
— выключаем зажигание.
— снимаем перемычку между выводами диагностического разъема.
— расшифровываем коды в соответствии с таблицей.
— для считывания кодов неисправностей АКПП — замкнуть клеммы А и С. Считывание производится подсчётом вспышек лампы АКПП (шестерёнка).
Стереть коды неисправностей из памяти контроллера можно отключив примерно на 5 минут аккумуляторную батарею.
