Следить за уровнем и состоянием моторного масла и вовремя его менять - одно из главных правил авотолюбителя.
Старые двигатели склонны к "пожиранию "масла, поэтому следуте регулярно проверять его уровень. Недостаточное количество масла в двигетеле может вызвать заклинивание. Старое, черное масло также плохо влияет на работу двигателя и ускоряет износ его частей.
От чистоты моторного масла и масляного фильтра зависит и «здоровье» автомобиля, и его срок службы.
Замену масла можно делать на СТО. А можно сделать и самостоятельно.
Для замены масла и масляного фильтра своими руками потребуется:
- поддон (неглубокий, но достаточно широкий),
- пустая тара, в которую будет залито отработанное масло,
- перчатки (для безопасности),
- ворот и сменная торцевая головка для ворота,
- ленточный ключ и накидной ключ,
- газеты.
Масляный фильтр обязательно нужно менять вместе с моторным маслом.
Замену масла производят на яме или на эстакаде. Перед заменой масла следует прогреть автомобиль до нормальной рабочей температуры.
Установите поддон прямо под поддоном картера, откройте верхнее заливное отверстие и выверните сливную пробку поддона картера. По окончании слива масла, протрите заранее приготовленной ветошью пробку картера и поверхность сливного отверстия. Следующим шагом замените прокладку сливной пробки. Только после этого верните пробку на место.
Не забудьте о том, что уровень масла следует проверить несколько раз.
