Следить за уровнем и состоянием моторного масла и вовремя его менять - одно из главных правил авотолюбителя. 

Старые двигатели склонны к "пожиранию "масла, поэтому следуте регулярно проверять его уровень. Недостаточное количество масла в двигетеле может вызвать заклинивание. Старое, черное масло также плохо влияет на работу двигателя и ускоряет износ его частей.

От чистоты моторного масла и масляного фильтра зависит и «здоровье» автомобиля, и его срок службы.

Замену масла можно делать на СТО. А можно сделать и самостоятельно.

Для замены масла и масляного фильтра своими руками потребуется:

• поддон (неглубокий, но достаточно широкий),
• пустая тара, в которую будет залито отработанное масло,
• перчатки (для безопасности),
• ворот и сменная торцевая головка для ворота,
• ленточный ключ и накидной ключ,
• газеты.

Масляный фильтр обязательно нужно менять вместе с моторным маслом.

Замену масла производят на яме или на эстакаде. Перед заменой масла следует прогреть автомобиль до нормальной рабочей температуры.

Установите поддон прямо под поддоном картера, откройте верхнее заливное отверстие и выверните сливную пробку поддона картера. По окончании слива масла, протрите заранее приготовленной ветошью пробку картера и поверхность сливного отверстия. Следующим шагом замените прокладку сливной пробки. Только после этого верните пробку на место.