Через каждые 60 км ремень ГРМ нужно менять только на движках 1,4 л и выше. На остальных моторах установлена цепная передача, ресурс которой сопоставим с ресурсом двигателя. Одновременно с ремне ГРМ рекомендуется менять водяной насос, поскольку срок службы помпы не намного больше чем ремня.
Бензиновые двигатели с системой центрального впрыска топлива, имеют склонность к досрочному выходу из строя шагового двигателя холостого хода, а также на них нередко может подтекать масло из-под сальника трамблера.
Механическая КПП Опеля Корса имеет несколько слабых мест – со временем начинает течь сальник кулисы переключения передач, а также может разбиться втулка кулисы.
Автомат более надежен. Но его ремонт и обслуживание значительно дороже.