Opel Astra F - предохранители

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема расположения предохранителей и реле

А. Левый порожек
     1. электронный блок управления противобуксовочной системы 

В. Блок предохранителей – вид спереди

1. реле обогревателя зеркал заднего вида
2. реле указателей поворотов
3. реле стеклоочистителя
4. реле передних противотуманных фар
5. реле задних противотуманных фар
6. реле стеклоочистителей/ омывателей лобового стекла
7. реле обогревателя заднего стекла
8. предупредительный звуковой сигнал
9. диагностический разъем подключения

С. Блок предохранителей – вид сзади

1. предохранитель вентилятора охлаждения
2. реле стартера
3. предохранитель вентилятора печки

 D. Блок предохранителей – вид сзади

1.  реле стартера
2.  предохранитель противоугонной сигнализации

 F. Правая стенка под панелью приборов

1. электронный блок управления центрального замка
2. электронный блок управления противоугоной сигнализации

 G. Правая стенка под панелью приборов

1. электронный блок управления работой двигателя
2. реле топливного насоса

 I. Кронштейн рулевой колонки

     1. реле фар дневного света ( только для моделей рынка Норвегии и Швеции)

Схема расположения предохранителей и реле

В. Задняя стенка двигательного отсека

1. предохранитель стеклоомывателей фар головного света
2. реле стеклоомывателей фар головного света
3. реле звукового сигнала
4. предохранитель звукового сигнала

А. Левое заднее крыло

 1 – реле подъемника антенны

С. Двигательный отсек

 1 – электронный блок управления АБС

Основные реле расположены в блоке предохранителей над предохранителями.

Расположение дополнительных реле показано на рисунках.

10-ти контактный прямоугольный разъем в Астре Ф находится в блоке предохранителей слева.

A - Масса

B - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

C - L-линия диагностики АКПП

E - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики

F - Питание +12В

G - K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS

K - L-линия диагностики ABS

В процессе работы двигателя блок управления фиксирует выявленные неполадки и запоминает соответствующие им коды неисправностей. При этом также включается лампа Check Engine ("Проверь двигатель"). На автомобилях Opel с 10-ти контактным разъемом диагностики коды неисправностей можно считать не только соответствующим сканером, но и без него. Для этого необходимо:

— выключить зажигание.

— замкнуть линию диагностики (вывод B диагностического разъема) на массу (вывод А). Это очень удобно сделать обычной канцелярской скрепкой.

— включить зажигание.

— считать коды неисправностей по миганию лампы "Check Engine". Коды передаются в следующей последовательности: десятки представлены вспышками длительностью 1 сек. с короткими паузами, единицы аналогично. Между кодами следует более длинная пауза. Сначала передается код 12. Этот код служит указанием на начало процедуры выдачи кодов. Каждый индивидуальный код повторяется трижды.

— выключаем зажигание.

— снимаем перемычку между выводами диагностического разъема.

— расшифровываем коды в соответствии с таблицей.

— для считывания кодов неисправностей АКПП — замкнуть клеммы А и С. Считывание производится подсчётом вспышек лампы АКПП (шестерёнка).

Стереть коды неисправностей из памяти контроллера можно отключив примерно на 5 минут аккумуляторную батарею.