В Крайслере 300М достаточно плотно сформирован моторный отсек. Чтобы вытащить аккумулятор, придется совершить несколько предварительных операций, включая демонтаж воздушного фильтра.
На этот автомобиль устанавливались только 6-циллиндровые V-образные двигатели 2,7 и 3,5 литра. Эти бензиновые моторы надежны и долговечны. Расход топлива мягко говоря великоват. Зимой 300-тый Крайслер может потреблять до 20 литров топлива на 100 км. Хорошо переносят 92-ой бензин.
Из неисправностей чаще всего встречается отказ датчика положения коленвала, из-за чего прогретый мотор иногда глохнет.
На модели установлен 4-ступенчатый автомат AutoStick, который позволяет управлять коробкой и вручную. После 150 000 коробке рекомендуется сделать промежуточный ремонт. Из проблем трансмиссии можно назвать поломку датчика скорости в АКПП, из-за чего машина всегда остается на второй предаче. Маслов коробке и редукторе переднего моста нужно менять каждые 25-50 тысяч километров.